欧美高清性爱视频,日本三级免费观看,护士WC女子撒尿

您的位置:首頁 > 新聞專區 > 行業動態

汽車線束線徑計算原理你了解多少

來源：www.qlqcbj.cn 發布時間：2021年12月02日

在襄陽汽車線束中，用在不同地方導線采用不同的線徑或截面積，那這個依據從何而來呢。下面就由襄陽電子汽車線束加工為大家解答。

汽車線束線徑確認
在確認導線截面積時，先要考慮電壓降和導線的發熱，可以從以下幾個公式確定:

1.用電設備的電流強度
I=P/UＮ（P—負載功率; UＮ—額定電壓）

2.導線截面積
A=IρL/UＶＬＬ（I–電流，安培；P—功率，瓦；A—導線截面積，平方毫米;ρ—銅導線電阻率，一般取值0.0185Ω.mm2/m；L–導線長度，米；UＶＬ–導線允許的電壓降，伏特）

3.為避免導線過渡發熱，應該檢查電流密度
S=I/A

以上可知，橫截面積主要依據用電設備的工作電流進行選擇，但是，對于功率很小的設備而言，從工作電流大小來選擇導線的話，導線將易折斷，因為其截面積小、機械強度低，所以在汽車線束中，我們要求導線截面積小不得小于0.5平方毫米。此外，導線截面積還得考慮電壓降。一般整車電路的電壓降大允許值為0.8V，當發電機以額定負載工作時，電源線的電壓降大允許值為0.3V。當起動機通過起動電流時，電壓降的大允許值為0.5V。這是因為導線橫截面積小時，導線電阻將增大，溫度將升高。電阻增大會使電壓降增大，可能導致用電設備供電電壓不足而無法進行正常工作。溫度升高會加速導線老化，縮短其使用壽命；溫度過高還有可能導致火災。

上一條 汽車線束裝配的重要性和裝配注意事項 下一條 汽車電瓶倉線束裝配技術規范

返回列表